13.08.2013г.Заключили с ФОП Гулиенко И.М(в лице Кати)заявку на перевозку арбузов в контейнерах по маршруту:Херсонская обл(зат.Цюрупинск)-Вильнюс(фрахт 1500 у.е.с авансом 500у.е),с датой погрузки 19/08 и(в усной форме оговорили ТРАНЗИТ-ЧЕРЕЗ ПОЛЬШУ!!!,Катя сказала что ей без разницы,лишь бы машина ехала по ТИРу)(Забегая вперед скажу что в день затаможки водитель брокеру дал 4-х листовой ТИР,на что он спросил у него:вы что не через Белорусь?водитель насторожившись сообщил мне,Я в свою очередь Кате,на что она сделала изумленный вид и сказала да как через Польшу?соответственно мне пришлось напомнить о нашей договоренности.....)Автомобиль в сроки стал под загрузку и 20/08 в Цюрупинске затаможился,но в етом промежутке на п/п вышел из строя подшипник ступицы,соответственно водитель дальше ехать не смог,и вынужден найти хоть какое-то СТО и сделать ремонт.21/08 в р-не обеда в Цюрупинске кое как слепивши(так чтоб доехать домой)выехал в сторону Львова.Соответсвенно Катя все ето время была в курсе происходившего,так как держала связь с водителем и со мной.Но особого понимания сложившейся ситуации в ее тоне не наблюдалось.22/08 вечерем узнавши от водителя что он только на подъезде к Львову,она с удивлением спросила(как он еще не выехал с теретории Украины?)на что прийшлось ей объяснить,что после затаможки он едет по тахошайбе,в ответ(машина грузившаяся с Вами в один день,уже выгрузилась в Вильнюсе и возвращается домой)ето при том что как оказалось в процесе перевозки,водитель приехавши в Вильнюс,должен передать любым способом документы на там/очистку а Таллинн,так как груз затаможен на Таллинн и там находится грузополучатель.Одним словом что можна было ответить на такой мягко выражаясь бред?Сдержавши емоции Я объяснил что нужно сделать в пятницу ступицу и после етого водитель выедет.23/08 позвонил уже грузовладелец,после краткого диалога с которым тоже сложилось мнение о некомпитенции в даном вопросе,а когда ближе к вечеру я им двоим сообщил что на Львовском СМАПе отсутствуют Литовские дозвола,они просто меня выбили с колии,сказавши да о каких дозволах вы говорите?.Благо наш второй водитель возвращался через Ягодин и привез в субботу оттуда дозвол.Водитель приехал на переход(очередь,оформление,решение вопросов,сами понимаете каким образом,так как грузоотправилель не счел нужным дать весь пакет сертификатов)25/08 в районе 23.00 водитель выехал в напралении Вильнюса.Прибыл в р-не обеда 27/08 ,связавшись с владельцами,выяснилось что нужно ехать на Бел-Лит.границу и делать фито-санитарный сертификат,так как мы не ехали через Белорусь,который стоит 150 евро(ету цифру озвучил заказчик)возникает вопрос кто будет платить,или возвращать деньги?ну от Кати в очередной раз ничего толкового я не услышал,и тут звонит уже директор(Ян)и с угрозами в хамском тоне начинает говорить что не его ето проблема что мы поехали через Польшу,на что я спокойно в ОЧЕРЕДНОЙ раз напоминаю что Катя давала заявку и по транзиту говорилось тоже с Катей,в ответ(вот и ВЫЯСНЯЙ с Катей)Думаю ладно,не будем терять времени платим свои,получаем док.28/08 после обеда,водитель бегом на почту,чтоб до 17.00.успеть отправить в Таллинн док.документы приходят в Таллинн в 08.00 29/08,а растамаживают груз 30.08.спрашиваем Катю как Вы собирались;отправить,растаможить,вернуть,и все в один день?ну в ответ как обычно человек не понимает что от него хотят услышать.Приезжаем на выгрузку,и оказывается етот арбуз там не принимают,мотивирую вначале тем что поздно приехали,позже что он не того качества.Звонит Ян,говорит нужно ехать в Таллинн на ихний склад,Я со своей стороны обговариваю сумму доплаты(400 у.е)с горем пополам соглашаются,и договариваемся что 500 мне на карточку,остальные водителю,проходит целый день,глухо,ни денег ни вразумительной информации Катя в очередной раз ничего не может сказать)01/09 приезжают заказчики в Вильнюс,привозят 500+тир и отправляют водителя в Таллинн.02/09 груз в Таллинне,начинают выгружать,03/09 после так называемой выгрузки-сортировки говорят водителю(меня соответстенно в курс дела никто ни вводит)1)700 у.е вы нам должны за контейнера,так как в Вюльнюсе нам возвращают за них деньги,а в Таллинне нет(только не пойму кто им должен возвращать,если они привезли к себе на склад,а по большому счету какое мы имеем отношение к ихней таре,)2)100 у.е стоит выгузка-сортировка(оказывается что мы еще вынуждены оплачивать и грузчиков)3)насчитали боя на 350 у.е.4)оказывается за ф/сетификат 150 у.е. деньги он?? отказываются возвращать,и в итоге по ихних скурпулезным подсчетах мы им остаемся еще должны 250 у.е.КАК ВАМ ТАКОЙ БИЗНЕС?Целый день звоню Кате и прошу прояснить ситуацию,В ОТВЕТ:заказчик говорит все нормально он с водителем обо всем договорился(Я спрашиваю,вы отдаете себе отчет что вы несете?с каким водителем,такие вопросы решают со мной)В конце дня набираю заказчика,после всего выше перечисленого,он мне заявляет что пока мы не вернем ему деньги,он не отдаст водителю тир.После чего передаю ету информацию Кате,которая обещает утром все выяснить..Выяснила,целый сегодняшний день не отвечает на мои звонки.Утром пришлось тир подарить грузополучателю и уехать!Как Вам такой НЕАДЕКВАТ?P.S.Либо не возить арбузы,либо не работать с такими ЛЖЕ-експедициями...Вывод за Вами коллеги...