Согласно подписанной заявки, в которой предусмотрена компенсация заказчику за отказ от погрузки 100 грн. и опоздание на выгрузку за каждые сутки по 100 грн., ЧП Кузьменко А.П. предложило ООО «Мегатранс» в лице Олега Юрьевича оплатить 300 грн. (100 грн. за отказ от перевозки + 200 грн. за 2 дня простоя). На что Олег Юрьевич ответил: «Это очень много. Вам достаточно будет и 100 грн., а если будете эту компенсацию требовать, а не просить, то вообще не заплатим».
Хотите нажить себе головную боль - работайте с этим «ответственным» перевозчиком!!!!!!!!
По поручению ЧП Вершинина А.Ю. наше предприятие ЧП Кузьменко А.П. заключило заявку с ООО «Мегатранс» на доставку груза из Луганска на Днепропетровск. Груз был загружен 07.07.2008г. в рабочее время. Дата доставки по заявке стояла 08.07.2008г. Груз ожидали в первой половине дня. Когда связались с водителем в 12:00 08.07.2008 г., он сказал, что подъезжает к Днепропетровску. В 15:00 выясняется, что машина из Луганска не выезжала, т.к. директор ООО «Мегатранс» запретил выезд машины: его не устроила цена за перевозку, и они искали догруз. Да, нам необходима была 5-ти тонная машина, а у них была машина 20 тонн. Однако, где были их глаза, когда они подписывали заявку? Данный факт смутил и нас, и мы еще раз запросили о готовности перевезти груз их машиной, на что получили утвердительный ответ. О том, что машина не двинется с Луганска, пока не возьмет догруз, не было сказано ни слова. В итоге, в 19:00 08.07.2008г. руководство компании в лице Демина Олега Юрьевича дало категорический отказ на перевозку груза, и предложило выгрузить груз обратно. Таким образом, 09.07.2008г. около 11:00 груз был выгружен на заводе в Луганске. При этом Олег Юрьевич по-видимому считает абсолютно нормальным данный способ работы: загрузить груз, постоять с ним 2 дня и выгрузить обратно. А как на счет выполнения обязательств, репутации, неустойках? Директор всю вину перекладывает на менеджера Евгения, который якобы без его ведома подписал заявку, в таком случае вычтите разницу в оплате с зарплаты менеджера, либо уйдите в «минус», но сохраните лицо. Олег Юрьевич, за свои кадры необходимо отвечать. Почему из-за некомпетентности вашего менеджера страдает наша репутация, грузополучатель и грузоотправитель. И еще вопрос: если бы вы нашли догруз и общая сумма поездки превышала стандартный фрахт на 20 тонн – вы вернули бы нам разницу? Думаем нет. Это бизнес – где-то «плюс», а где-то «минус». Увы, теперь о вашей фирме можно сказать только то, что вы безответственные и ненадежные перевозчики.
Удачи вам. Продолжайте работать в том же духе!